Kayo eJC Mini vs. Talaria Sting R MX4 (TL4000)
Elektrisches Junior-Crossbike von Kayo mit 2,5-kW-PMSM-Motor, 1-kWh-Akku und vier per Schlüssel wählbaren Fahrmodi (10/30/40/50 km/h). Mit 660 mm Sitzhöhe und 51 kg richtet es sich an Kinder und Jugendliche.
Die Sting R MX4 ist Talarias mittleres Sting-Modell mit 8 kW Spitzenleistung, 60-V/45-Ah-Akku (2,7 kWh) und Getriebe-Kettenantrieb auf 19-Zoll-Rädern. Sie wird in Deutschland als L1e-B-Version mit 45 km/h angeboten; offroad läuft sie laut Hersteller 88 km/h.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (8 kW vs. 2,5 kW)
- Mehr Drehmoment: Kayo eJC Mini (135 Nm vs. 45 Nm)
- Größerer Akku: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (2.700 Wh vs. 1.030 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Talaria Sting R MX4 (TL4000) (84 km vs. 40 km)
- Höhere Vmax: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (88 km/h vs. 50 km/h)
- Leichter: Kayo eJC Mini (51 kg vs. 66 kg)
- Schneller geladen: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (3 h vs. 5,5 h)
- Günstiger: Kayo eJC Mini (1.390 € vs. 4.200 €)
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| Kennzahl | ||
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Kinder-/Jugend-Dirtbike | Standard |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Offroad-only | Als Variante erhältlich L1e-B (Variante) Offroad-Version (88 km/h) oder L1e-B-Version mit Straßenzulassung (45 km/h, Führerschein AM/B) über DE-Händler |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | 4,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | 2,5kW 3,4 PS | ▲8,0kW 10,9 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲135Nm | 45Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 1.030Wh 57,6 V / 17,85 Ah (ca. 1.030 Wh), NCM-Lithium | ▲2.700Wh 60 V / 45 Ah, LG 21700 (2.700 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 40km bis 40 km bei 25 km/h KAYO Germany: bei konstant 25 km/h | ▲84km bis 84 km (52 Meilen) Herstellerangabe talariauk.com 'maximum', Bedingungen nicht spezifiziert; DE-Händler e-mobile-eifel: ≥ 85 km bei konstant 40 km/h |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 50km/h | ▲88km/h |
| Gewicht kg | ▲51kg 51 kg Leergewicht | 66kg 66 kg (Hersteller, Offroad); L1e-Version lt. DE-Händlern 71 kg inkl. Akku |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 5,5h ca. 5,5 h | ▲3h 3 h (0–100 %) |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | ▲1.390€ 1.390 € (kayoelectric.de, voltheads.de) kayoelectric.de (KAYO Germany) · Stand September 2026 | 4.200€ 4.200 € (DE, L1e, e-mobile-eifel); CP-Raceparts: 3.999 € Aktionspreis bei angegebener UVP 4.990 €; US 3.999 $ e-mobile-eifel.de / cp-raceparts.de / talaria.us.com · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.