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Beliebte Vergleiche
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Sur-Ron vs. Talaria
Der Klassiker: Marktführer gegen Nummer zwei. Beide 8 bis 10 kW, beide als L1e-Variante erhältlich – die Unterschiede liegen im Antriebskonzept und beim Händlernetz.
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Sur-Ron Ultra Bee vs. Talaria Komodo
Talaria greift die Ultra Bee mit der Komodo frontal an: 32 kW gegen 24,5 kW, 754 Nm gegen 520 Nm, bei fast gleichem Preis.
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Stark Varg vs. Altis Omega
Altis bewirbt die Omega offen als günstigere Varg-Alternative: 55 kW und über 1.000 Nm für 8.590 Euro statt 12.490 Euro. Was steckt dahinter?
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Talaria Sting MX3 vs. MX4
Die MX3 wird gebraucht günstig gehandelt, die Sting R MX4 ist das aktuelle Modell. Ob sich der Aufpreis lohnt, hängt vom Einsatz ab.
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Sur-Ron Ultra Bee vs. E-Ride Pro SS 3.0
Zwei Enduros oberhalb der Light-Bee-Klasse: 24,5 kW gegen 15,8 kW, 92 kg gegen 76 kg, beide als L1e- oder L3e-Version.
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KTM Freeride E vs. Sur-Ron Ultra Bee
KTMs neue Freeride E (MY2027) kommt mit Straßenzulassung und 5,5 kWh für 9.999 Euro. Kann sie gegen die leichtere und günstigere Ultra Bee bestehen?
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Segway Xaber 300 vs. Sur-Ron Ultra Bee
Segway und Sur-Ron gehören beide zu Ninebot. Der neue Xaber 300 ersetzt die X260 und zielt mit 21 kW direkt auf die Ultra-Bee-Klasse.
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Light Bee 2 vs. Sting MX5 Pro
Sur-Rons Light Bee 2 mit 24 kW und Semi-Solid-State-Akku gegen Talarias bewährte MX5 Pro mit L1e-Zulassung für 1.000 Euro weniger.
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