Kuberg Challenger vs. Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026)
Der Kuberg Challenger ist ein trial-orientiertes Leichtbike (ca. 36 kg) mit 20-Zoll-Fahrradrad vorn und 14-Zoll-Motorradrad hinten, RST-Killah-Gabel (200 mm) und Tektro-Bremsen. Die Produktseite nennt 8 kW Peak, der Store verkauft aktuell nur 12-kW-Versionen; laut Kuberg USA sind rund 55 km/h möglich.
Die Light Bee 2 ist die komplett neu konstruierte zweite Generation mit Hairpin-PMSM-Motor (24 kW Spitze), Semi-Solid-State-Akku mit 3,53 kWh und Getriebe-Primärantrieb mit 520er Kette. Die L3e-Version erhält Straßenausstattung und wiegt rund 68 kg. Marktstart in Deutschland ist für November 2026 angekündigt.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026) (24 kW vs. 12 kW)
- Größerer Akku: Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026) (3.530 Wh vs. 806 Wh)
- Höhere Vmax: Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026) (90 km/h vs. 55 km/h)
- Leichter: Kuberg Challenger (36 kg vs. 68 kg)
- Schneller geladen: Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026) (2 h vs. 2,5 h)
- Günstiger: Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026) (5.880 € vs. 6.221,4 €)
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| Kennzahl |  KubergChallenger | Sur-RonLight Bee 2 L3e (2026) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Trial/Trail Light (ab 6 J. bis Erwachsene) | Trail/Enduro Light |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Angekündigt |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Offroad-only | Ja L3e (Händlerangabe A1/B196, Unterklasse nicht offiziell genannt; gruber-parts: L3e-A1) Straßenzugelassene Version L3e (Händlerangabe: fahrbar mit A1 ab 16 bzw. B196). Offroad-Version siehe sur-ron-light-bee-2-x. |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | 12,0kW 16,3 PS | ▲24,0kW 32,6 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | 410Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 806Wh 48 V / 16,8 Ah oder 24 Ah (rechnerisch ca. 806 / 1.152 Wh) | ▲3.530Wh 78,54 V / 45 Ah Semi-Solid-State (3,53 kWh), ca. 14,9 kg |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | k. A. | 108km bis 108 km bei konstant 40 km/h; bis 160 km bei konstant 25 km/h Herstellerangabe bei konstant 40 km/h bzw. 25 km/h (bestätigt durch voltheads.de, fpe-motion.de, moviba.shop); gruber-parts nennt abweichend 120 km @ 40 km/h |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 55km/h | ▲90km/h |
| Gewicht kg | ▲36kg ca. 36 kg (79 lbs, Kuberg USA) | 68kg ca. 68 kg fahrfertig (L3e-Version) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 2,5h ca. 2,5 h (Kuberg USA) | ▲2h ca. 2 h (20–80 %), ca. 4 h (0–100 %), Ladegerät 1.000 W |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 6.049–6.221€ UVP 6.221 € · 2 Händlerpreise https://store.kuberg.com/Products/bikes-8.aspx · Stand September 2026 | ▲5.880–5.890€ UVP 5.890 € · 4 Händlerpreise voltheads.de, fpe-motion.de, gruber-parts.com, moviba.shop · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.