E-Ride Pro Pro SS 2.0 vs. Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion)
Die Pro SS 2.0 ist das mittlere Modell mit 12 kW Spitzenleistung und 72-V/40-Ah-Akku und wird im US-Herstellershop weiterhin verkauft. In Deutschland läuft die Plattform als „SE“ mit L1e-Zulassung. Höchstgeschwindigkeit laut Hersteller 60 mph (ca. 97 km/h).
Die Storm Bee ist Sur-Rons großes Enduro-Modell mit flüssigkeitsgekühltem Controller, 22,5 kW Spitzenleistung und 104-V-Akku mit 5,7 kWh. Mit 21/18-Zoll-Rädern, 290 mm Federweg vorn und rund 127 kg ist sie ein vollwertiges Elektromotorrad. Die Straßenversion ist als L3e-A1 zugelassen.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (10 kW vs. 5 kW)
- Mehr Spitzenleistung: Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (22,5 kW vs. 12 kW)
- Größerer Akku: Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (5.720 Wh vs. 2.880 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (120 km vs. 80 km)
- Höhere Vmax: Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (110 km/h vs. 97 km/h)
- Leichter: E-Ride Pro Pro SS 2.0 (63 kg vs. 127 kg)
- Schneller geladen: E-Ride Pro Pro SS 2.0 (2 h vs. 4 h)
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| Kennzahl |  E-Ride ProPro SS 2.0 | Sur-RonStorm Bee (L3e-Straßenversion) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Mid | Enduro/Straße groß |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Keine Angabe US-Herstellershop: keine Angabe zur Straßenzulassung. In Deutschland wurde die L1e-Version (SS 2.5 L1e) in „SE“ umbenannt, siehe e-ride-pro-se | Ja L3e-A1 Straßenzulassung L3e-A1 (A1 ab 16 oder B196) mit Beleuchtung, Spiegeln und ABS. Reine Offroad-Version siehe sur-ron-storm-bee-f. |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 5,0kW | ▲10,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | 12,0kW 16,3 PS | ▲22,5kW 30,6 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | 520Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 2.880Wh 72 V / 40 Ah (2.880 Wh), Samsung-Zellen, entnehmbar | ▲5.720Wh 104 V / 55 Ah Lithium-Ionen, entnehmbar (ca. 30 kg) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 80km 80+ km bei 40 km/h; 145+ km bei 24 km/h Herstellerangabe: 50+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 90+ Meilen bei 15 mph, abhängig von Gelände und Geschwindigkeit | ▲120km ca. 120 km bei konstant 50 km/h Herstellerangabe 74,5 mi @ 31 mph (70 kg Fahrer, 27 °C, trockene ebene Straße); sur-ron.rocks nennt ca. 100 km @ 50 km/h, Fachpresse real 50–80 km |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 97km/h | ▲110km/h |
| Gewicht kg | ▲63kg 63 kg (139 lbs); Zuladung 120 kg (265 lbs) | 127kg 127 kg fahrfertig (95 kg ohne Akku, Herstellerangabe); DE-Händler 130 kg, Straßenversion lt. heise 136 kg |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | ▲2h ca. 2 h (20–90 %) | 4h ca. 4 h (Herstellerangabe) |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht.Unterschiedliche Währungen – kein direkter Vergleich. | 4.599$ 4.599 $ (US-Herstellershop); DE: als SE L1e 5.090 € (siehe e-ride-pro-se) https://eridepro.com/products/pro-ss-2-0 · Stand September 2026 | 9.900€ 9.900 € (DE) voltheads.de / sur-ron.rocks (9.990 €) · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.