E-Ride Pro Pro 4.0 (DE: SS 4.0) vs. Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e)
Das Pro 4.0 ist die neue Ausbaustufe der SS-Plattform mit 18 kW Spitzenleistung (7 kW Nennleistung) und 72-V/50-Ah-Akku. In Deutschland vertreibt Sideride das Modell als „SS 4.0“ in L1e- und L3e-Straßenversion zum gleichen Preis wie die SS 3.0.
Die Ultra Bee HP ist Sur-Rons Mittelklasse-Enduro mit Hairpin-Mittelmotor, 24,5 kW im Turbo-Modus und 520 Nm am Hinterrad. Der 4,44-kWh-Akku ist entnehmbar, Traktionskontrolle SRTC und Wheelie-Control SWC sind serienmäßig. In Deutschland als L3e-A1 mit Straßenzulassung.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) (11 kW vs. 7 kW)
- Mehr Spitzenleistung: Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) (24,5 kW vs. 18 kW)
- Größerer Akku: Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) (4.440 Wh vs. 3.600 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) (115 km vs. 103 km)
- Höhere Vmax: E-Ride Pro Pro 4.0 (DE: SS 4.0) (97 km/h vs. 95 km/h)
- Leichter: E-Ride Pro Pro 4.0 (DE: SS 4.0) (76 kg vs. 92 kg)
- Schneller geladen: Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) (2,5 h vs. 3,5 h)
- Günstiger: E-Ride Pro Pro 4.0 (DE: SS 4.0) (5.690 € vs. 7.190 €)
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| Kennzahl |  E-Ride ProPro 4.0 (DE: SS 4.0) | Sur-RonUltra Bee HP 2026 (L3e) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Performance | Enduro Mid |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L1e-B / L3e (Varianten) US: Offroad; DE (Sideride): L1e-B (45 km/h, AM) oder L3e (80 km/h, A1/B196) Straßenversion, entdrosselt 95 km/h | Ja L3e-A1 Straßenzulassung L3e-A1 (125er-Klasse, A1 ab 16 oder B196). Angeboten als T (Trail-Bereifung) und R (Road-Bereifung). L1e-Variante mit 45 km/h siehe sur-ron-ultra-bee-l1e-2026. |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 7,0kW | ▲11,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | 18,0kW 24,5 PS | ▲24,5kW 33,3 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | 520Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 3.600Wh 72 V / 50 Ah (3.600 Wh), entnehmbar | ▲4.440Wh 74 V / 60 Ah Lithium-Ionen, entnehmbar |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 103km 103+ km bei 40 km/h; 160+ km bei 24 km/h (Hersteller US); bis 100 km (Sideride L1e) Herstellerangabe: 64+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 100+ Meilen bei 15 mph, abhängig von Gelände und Geschwindigkeit | ▲115km bis 115 km bei konstant 50 km/h Herstellerangabe bei konstant 50 km/h (US-Seite: 71 mi @ 31 mph; Messbedingung 70 kg Fahrer, 27 °C, trockene ebene Straße). Händler nennen real 50–100 km gemischt. |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲97km/h | 95km/h |
| Gewicht kg | ▲76kg 76 kg (167 lbs) laut Hersteller; 75 kg mit / 60 kg ohne Akku laut Sideride | 92kg ca. 92 kg fahrfertig (L3e, Händlerangabe) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 3,5h ca. 3,5 h (20–90 %) laut Hersteller; ca. 3 h (0–80 %) laut Sideride | ▲2,5h ca. 2,5 h (20–80 %); Händler: unter 3,5–4,5 h voll |
| Preis | ||
| PreisNur vergleichbar bei gleicher Währung. Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | ▲5.690€ 5.690 € (UVP 6.190 €) L1e/L3e bei Sideride; US: 4.999 $ https://www.sideride.de/produkt/e-ride-pro-ss-l1e-3-0-strassenversion/ · Stand September 2026 | 7.190€ 7.190 € UVP (DE), Aktionspreise ab 6.940–6.990 € voltheads.de / sur-ron.rocks · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.